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以下是:无缝钢管合金钢管应用范围广泛的图文介绍
【1】 石油裂化管用无缝钢管布氏硬度
在石油裂化管标准中，布氏硬度用途广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的石油裂化管不适用。
【2】洛氏硬度
石油裂化管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法，其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。石油裂化管用无缝钢管洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的石油裂化管材料，它弥补了布氏法的不是，较布氏法简便，可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是，由于其压痕小，故硬度值不如布氏法准确。
多鑫天德实业发展(东营市分公司)自成立以来，非常注重 冷拔无缝钢管材料、标准件等的质量把关，严禁使用质量次的非正规厂商的物件，以确保 冷拔无缝钢管产品的优良品质，使得我们的 冷拔无缝钢管产品得到各行业用户的信赖，取得了良好的经济效益和社会效益。
45#无缝钢管调质处理后零件具有良好的综合机械性能，无缝钢管广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。一般用无缝钢管：是用10、20、30、35无缝钢管、45无缝钢管等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。45#无缝钢管是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45 。它的化学成分中含碳（C）量是0.42~0.50%，Si含量为0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%
热处理温度：正火850，淬火840，回火600。
45号钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（ 可达HRC62）为合格。
实际应用的 硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，无缝钢管广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
如果用45号无缝钢管钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
GB/T699-1999标准规定的45钢热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa。
GB/T699-1999标准规定45钢无缝钢管抗拉强度为600MPa，无缝钢管屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J。
无缝钢管
GB5310（高压锅炉用无缝钢管）上规定外径大于或等于76mm，且壁厚≥14mm的钢管应在20℃进行夏比V型纵向冲击试验；三个试样冲击功的平均值应不低于40J，允许一个试样的冲击功低于平均值，但不低于平均值的70%。外径>219.1mm，且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验，大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。 无缝钢管标准于1998年5月首次发布。本标准代替GB/T17395—2008《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》本标准规定了无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差。本标准适用于制定各类用途的平端无缝钢管标准时，选择尺寸、外形、重量及允许偏差。本标准与GB/T17395—1998相比，主要变化如下：
